隨著大城市車輛數量的與日俱增,車輛的飽和甚至過飽和已經在很多城市中都出現了,而像是北上廣深這些超一線城市更是早早的實行搖號和限行政策
同時租車牌業務也在這些城市得到了發展,租車牌不是很新興起的一種業務,但是其本身確實還值得更加細化的完善
復雜的市場環境也讓各個想要租車牌的車主必須多加小心,下面就帶來很全面的租車牌指南,防止車主走進租車牌誤區
租車牌,租金控制問題
租金問題是目前租車牌市場中很常見的問題,也是很多糾紛出現的中心
主要原因就是交易雙方并沒有進行細致的交易商討,同時也缺乏相關法規的支持
比如租車牌過程中,租牌的一方突然搖到車牌號,那么剩下的期限租到的車牌還是否要進行租賃,租金問題的退還問題如何解決,這些都是很難進行法律認證的
哪怕是很終鬧到了法庭,恐怕也都會采取折中的調解方案,因此很多時候由于租金的控制以及突發情況的處理,租車牌市場還沒有完善的制度來進行約束
租車牌,事故責任怎樣歸屬
而租車牌過程中另一個令人頭大的事情就是出現事故后的解決問題了,對于擁有車牌的一方而言,車牌屬于閑置的資源,能夠找到地方租出去還能賺到租金確實是不錯的選擇
但是在租用過程中,往往還會有很多的不可控因素,主要的就是頻發的交通事故
如果租車的一方駕駛租來的牌照發生了交通事故,那么相關的索賠以及責任認領要如何解決,同時有關的賠付問題是否應該有本來的車主進行負責,這些都是處在難以界定的情形之中
而大多數時候,往往是要車牌的掛名者——車主來背鍋
畢竟私人車牌租賃在相關政策中還處于灰色地帶,而責任認定時并不會將租車的情況考慮進去,從而造成了責任“拎不清”的情況
租車牌,如何規避風險
說到現在肯定很多人都想要知道是否有比較安全的租車方式,其實是有的,那就是模仿電商平臺來尋求靠譜的第三方
何謂靠譜的第三方,就是能夠為租車環節建立良好的規則同時可以保障雙方的合理權益不受侵害的平臺
就比如目前比較知名的北京車牌,北京車牌很近提供了一種新的租車投資方案,那就是保牌賺錢計劃
這一計劃的主旨就是讓擁有閑置車牌的車主能夠及時、有效、安全的把車牌租賃出去,同時獲得穩定的經濟收益
主要的方案如下:
方案一就是車主前期交付2.9萬用來購置相關車款,同時把車牌交由北京車牌平臺進行租賃,這樣車主每月可以獲得收益700元,三年后車牌租期一到,就會由北京車牌歸還車主,車主三年可以獲得2.1萬元的凈利潤
方案二就是車主前期交付7.9萬元,每月獲得2500的收益,三年累積的凈收益達到4萬元
高效的回報率讓北京車牌的保牌賺錢成為日益火爆的投資方案
租車牌領域風險較高,每個車主都想要找到安全無憂的租車牌方案,北京車牌推出的保牌賺錢服務就幫了大忙,成為凹凸保牌客戶之后,車輛的保養、保險、違章以及事故都有北京車牌提供了專業的保障,同時幫助雙方進行有效的簽約以及責任對接,幫助交易雙方維護合法權益
同時租車一方的車主通過穩定的投資還能獲得不錯的收益,是一種沒有后顧之憂的新型投資方式
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